作者 郭伟东
哈铁实招畅通北疆运输大通道
在东北全面振兴的关键阶段，哈尔滨局集团公司聚焦企业运输需求，推出一系列务实举措，让铁路大动脉持续释放活力。截至今年4月底，全局货物发送量同比增长8.2%，中欧班列开行量较去年同期增长45%，为区域经济发展注入强劲动力。
双向班列解企业燃眉之急
4月，首趟“海拉尔东—扎兰屯”煤炭与氨基酸双向循环班列开行。以往企业需分别联系铁路、公路分段运输，耗时7天，如今通过铁路“全链条包干”服务，30小时直达厂区，每年为企业节省运输成本超千万元。敞顶箱全程封闭运输，更让煤炭损耗归零。目前，粮食、木材等12类大宗货物已纳入“门到港”服务，每周固定开行5趟定制班列。
一张运单串联跨国运输
绥芬河口岸近日开出首列“一单制”铁海联运班列，满载俄罗斯钾肥的集装箱经铁路直达青岛港后装船出海。货主凭一张运单即可完成跨国运输，全程比传统分段运输节省5天时间，物流成本降低18%。该模式运行一年来，已累计运输淀粉、木材等货物近2万吨，成为对俄贸易的新通道。
数字平台让货运更省心
“现在手机上点一点，半小时就能办好请车手续。”牡丹江大米经销商李师傅通过铁路95306平台完成了本月第8批订单。哈铁上线的智能调度系统动态优化200多条线路运力，让“龙江制造”搭上数字化快车，货物周转效率提升26%。
从内蒙古的煤炭到山东的家具厂，从俄罗斯的木材到大连港的集装箱，一条条高效通道正在打通。这些看得见的变化印证着：老铁路也能蹚出新路子。眼下，更多定制化班列整装待发，北疆钢铁动脉正焕发新活力。
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